jueves, 18 de abril de 2013

Moquehuá (Cía. Gral. en la Prov. de Bs. As.)

En esta apreciamos la medianera de un gran patio por fuera, y uno de los nomencladores...
El primer nomenclador, lo hallamos en la calle...

En el edificio funciona la Casa de la Cultura de Moquehá...
A la entrada, nos encontramos con los hermosos ornamentos franceses...
Primera dependencia...



Mesa de comandos con su firma y año de fabricante, e inscripción CGBA en sobrerelieve...


Galería y las diferentes nomenclaturas...


Cartel de advertencia; este se rescató del olvido y se ha colocado en la galería del edificio...

En estas últimas apreciamos el banco con la inscripción CGBA en su pie...




Balanza en detalle...

Vista general del edificio...

Vista hacia Moll.

Vista hacia Ramón Biaus.

Galpón de cargas original de la primera hora.




Cruz de San Andrés en la pared del galpón como monumento y enterrados rieles en el playón de cargas...




Comandos de cambios como adornos...

Una imagen que ya es costumbre; la cerealera Andreoli, se hizo de mucho espacio del terreno ferroviario y ha tomado galpones de carga...


Hablan solas las imágenes...


Sanitarios y bebedero...



Las diferentes dependencias...









Más dependencias, nomenclador que queda en el predio y tanque de agua...



Últimas tomas del predio y una simpática roldana del Ferrocarril Central Argentino que se debe haber infiltrado en épocas de FA.


Clásico reloj de péndulo Paul Garnier, Frances, usado por la CGBA.



Boletería y mapa con la red completa del FC. Belgrano.




Taquilla.

Telégrafo...



Conmutador telegráfico...
Completísima biblioteca...



Bengalas y petardos para señalamiento y sacos para correspondencia...









Casa del cambista y del personal auxiliar...



Corredor Buenos Aires-Villars-Patricios. Este hermoso ejemplar de la arquitectura academicista francesa se encuentra ubicado en el partido de Chivilcoy, en la Provincia de Buenos Aires. Este simpático paraje ferroviario ha sabido calar profundo en los habitantes del pueblo desde 1909, año donde fue construido, y donde se produjo la formación de esta comunidad. A partir del año 1947, con la nacionalización de los ferrocarriles durante el gobierno peronista,
Moquehuá pasa a formar parte de la administración Belgrano Sur, bajo la órbita de FA (Ferrocarriles Argentinos), y según sus lugareños es ahí donde comienza la debacle, no sólo de esta estación, sino también de toda la linea. Fue así como en el año 1961, la administración del gobierno "desarrollista" de Arturo Frondizi deja sin servicios de pasajeros a todo este corredor, en el marco del "Plan Larkin". Ya en el año 1977, deja de correr tren alguno, cuando la administración de la última dictadura militar, clausura los servicios de carga. Moquehuá supo ser una gran estación de transferencias de cargas, ya que la zona es una gran cuenca del agro; no por nada el término Moquehuá significa "montón de maíz". Tal es así que por ser una estación chica, ésta contaba con una gran playón de cargas, mesa giratoria y varios galpones de acopio. En la actualidad, Moquehuá es un centro cultural y dentro de su edificio y del galpón número 1, funciona un museo, el cual posee valiosísimas piezas intactas de gran valor ferroviario histórico. Graciela, mujer quien cuida del edificio, amablemente nos ha guiado en nuestra visita, dejándonos pasar al interior del predio y así pudimos apreciar las piezas que este guarda. También nos ha regalado libros sobre la historia del pueblo y nos relató cientos de historias. Le estamos eternamente agradecidos.
Respecto al estado del edificio, se puede decir que es bueno, ya que como hemos hecho mención, en él funciona el museo y el centro cultural. Sin embargo, la municipalidad de Chivilcoy hace un tiempo que la tiene en el olvido. El predio fue tomado en gran parte por la empresa cerealera "Andreoli"; ésta ha cercado parte del lugar, haciéndose de rieles, playón de cargas y galpones, en una muestra de desidia absoluta y de total impunidad, tal como se ve en las imágenes. Parte de las dependencias están usurpadas y es ahí donde se ve la herrumbre propia del abandono. Sabemos de asociaciones que buscan rescatar este corredor y llegar a Patricios, pero la tarea que deberán desempeñar, al menos aquí, es más que ardua y se encontrarán con un monstruo cerealero amigo del poder.
Es ésta otra estación transformada en centro cultural, es ésta otra estación museo, es ésta otra estación que funciona de otra cosa la cual no fue concebida.
El número va en aumento...