Encontrámos el nomenclador a la entráda del pueblo...
Vista desde la calle
Aquí hoy funciona el jardín de infantes nº 908 de Cadret...
Vista principal del edificio y su andén...
Vista hacia Centenario...
Vista hacia a La Sofía...
El primer galpón, el original, aún sigue en pie...
Hall principal...
Vista lateral del edificio...
Tanque de agua...
Baños...
La casa del cambista...
Corredor Buenos Aires-Patricios-Victorino de la Plaza. La estación de Cadret al igual que muchas en los corredores donde los rieles han sido levantados, fué con el tiempo, convertida en el Jardín nº 908 de Cadret hace ya mas de 25 años. En la entrada al pueblo, nos encontrámos con el indicador del mismo construido con el nomenclador de la estación. Al ser un jardín, el edificio se encuentra cercado y tapiado, por lo cual, para poder tomar las fotografías, tuvímos que saltar por este, ya que era un día domingo y el jardín se encontrába con sus puertas cerradas al público. El edificio al ser hoy lo que es, se encuentra en muy buen estado, la insfraestructura ha sido muy bien cuidada y el galpón original de la CGBA construido en ladrillos y tejas francesas, aún sigue en pie y conservado, claro que las tejas fueron reemplazas con chapas. Este corredor, al igual que su corredor hermano hacia Villegas, se encuentra clausurado desde principios de los años 60's, cuando se implementó el plan Larkin, durante la presidencia de Frondizi y su gobierno "desarrollista". Mas tarde, en el año 1981, los rieles de Patricios en adelante, fueron completamente levantados durante la última dictadura militar. No hemos encontrado ningún vestigio de la CGBA, como algún grabado, alguna pintada, o simplemente, la mesa de comandos con su grabado en el pie de cambio, clásico de la empresa de capitales franceses. Por supuesto, que nos hubiese encantado que nunca deje de correr un tren por esta zona, pero utilizar los edificios férreos, que ya no brindan servicios, para un fin beneficioso a la sociedad, es un muy buen ejemplo...
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